10 Kva 3kw open dieselgenerator terugslagstart elektrische start

10 Kva 3kw open dieselgenerator terugloopstart + elektrische start

Gecoördineerde regeling van batterij-energieopslag en dieselgenerator in onafhankelijk AC-microgrid

In het onafhankelijke AC-microgrid-systeem is de coördinatiecontrole tussen de dieselgenerator en de batterij-energieopslag de sleutel om de stabiele werking van het systeem te garanderen.Op basis van de snelle responskarakteristiek van batterij-energieopslag, werd een gecoördineerde besturingsmethode van dieselgenerator en energieopslagbatterij voorgesteld.Wanneer de dieselgenerator wordt gebruikt als de hoofdvoeding, wordt het hulpstroombesturingssignaal geïntroduceerd in de traditionele droopregeling van het energieopslagsysteem om te voorkomen dat het systeem instort als gevolg van de overstroom van de dieselmotor gedurende een lange tijd en om de systeemstabiliteit te verbeteren.Gericht op het probleem van kortstondige stroomuitval wanneer de hoofdstroomvoorziening in het microgrid verandert van het energieopslagsysteem naar de dieselgenerator of van de dieselgenerator naar het energieopslagsysteem, een naadloze schakelbesturingsstrategie van de twee hoofdvoedingen van de dieselgenerator en de energieopslagbatterij worden voorgesteld.

Modellering en simulatie van de werking van een scheepsdieselgeneratorset

Het werkingsproces van de scheepsdieselgeneratorset is een belangrijk onderdeel van de werking van een energiecentrale.Het aantal parallel werkende dieselgeneratoren bepaalt het vermogen van een Marine Power Station.De stabiliteit van parallelle werking hangt nauw samen met de stabiliteit van de Marine-krachtcentrale.Het is van groot belang om een ​​wiskundig model vast te stellen dat de werking van een dieselgeneratorset nauwkeurig kan weergeven voor de bediening, simulatie en prestatieanalyse van de krachtcentrale.De studie van parallelle werking van dieselgeneratorsets omvat de vaststelling van het dieselgeneratormodel, het parallelle werkingsbesturingsmodel en het elektrische belastingsmodel.Hoewel er enkele verschillende modelleringsmethoden zijn voor het dieselgeneratormodel, zijn de meeste beperkt tot simulatie van één model.Door het dieselgeneratormodel als kern te nemen, wordt het wiskundige model van parallelle werking van meerdere dieselgeneratorsets opgesteld.Door de scheepskrachtcentrale "Yu-kun" als referentieobject te nemen, worden respectievelijk het dieselgeneratormodel, het vermogensbelastingsmodel en het parallelle besturingssysteemmodel vastgesteld.

Productenbeschrijving:

 

GENERATOR	Model	GSKA-8500SE
	Frequentie (HZ)	50	60
	Max.output (kW)	6.5	7.0
	Nominaal vermogen (kW)	6	6.5
	Beoordeeld.Wisselspanning (v)	120, 220, 230, 240
	Machtsfactor (cosΦ)	cosΦ =1
	DC-uitgang (v)	12V/8,3A
	Fase	Enkele fase
	Type dynamo	zelfbekrachtigde, 2-polige, enkelfasige dynamo
	Start systeem	Elektrisch
	Bedrijfsgeluidsniveau (op 7 m)	68~72
	Inhoud brandstoftank (L)	16
	Gaat door met werken(uur)	7.8	7.4
MOTOR	Model	HR192FB
	Motor type	Eencilinder, verticale, 4-takt luchtgekoelde dieselmotor
	Boring × slag (mm)	92×75
	Brandstof	0# of -10# lichte dieselbrandstof
	Smeerolievolume (L)	1.65
	Verbrandingssysteem	Directe injectie
STANDAARD KENMERKEN	Voltmeter	ja
	AC-uitgangsaansluiting	2
	AC-stroomonderbreker	ja
	Olie waarschuwingslampje	ja
	Olie alarm	ja
OPTIONELE FUNCTIES	DC stroomonderbreker	optioneel
	Rekenmachine	optioneel
	Groot wiel	optioneel
	Driefasige spanning	optioneel
	Stroommeter	optioneel
	ATS	optioneel
	Afstandsbediening	optioneel
	Lassen	optioneel
DIMENSIES	Afmeting (L × B × H) (mm)	910 × 535 × 700
	Netto gewicht / kg)	155
	20FT	72